本網訊（朱靜霞）他是專家，又是學生；他為國之重器傾注滿腔熱血，又以沉著冷靜對待疑難問題。
他俯下身，甘當國之重器安全穩定運行的“墊腳石”。
他抬起頭，勇攀國之重器科研創新的險山高峰。
他的名字，出現在了2020年“全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人”和“全國優秀共產黨員”的名單里——他是三峽集團長江電力三峽電廠運行部四值值班主任，楊鵬。
▲?三峽集團長江電力三峽電廠運行部四值值班主任楊鵬。畫圖：魏世謙
是什么樣的人生軌跡，成就了這名國家級榮譽的獲得者？
采訪伊始，僅靠粗淺的人物材料，我們一度無法深入了解一名先進的成長規律與內在氣質。
隨著采訪的深入，在抗疫保電第一線，在科研創新的荊棘里，在海外電站的運行規程中，在代表著民族和國家實力的三峽大壩上，我們找到了那些可以為他的人生軌跡做出合理解釋的答案。
抗疫保電“衛士”
從東方破曉，到午日當空；從斜陽夕照，到夜幕低垂。
楊鵬值完夜班走出三峽電站時，旭日早已東升。自峽江而來的寒風拂過臉龐，凜冽依舊，但一同抵御寒冷的同事，卻少了許多。
庚子年初春，大疫當前。新冠肺炎疫情陰霾籠罩在人們心頭。
三峽電站，是世界裝機規模最大的水電站，也是我國“西電東送”和“南北互供”骨干電源點。“關鍵時刻，必須駐廠保電，確保三峽電站安全穩定輸出電力，照亮千家萬戶的抗疫路！”
困難面前豁得出、關鍵時刻沖得上。黨員楊鵬將忠誠護國的赤子之心寫進“請戰書”，在黨組織發出“抗疫保電”號召的第一時間，遞交了上去。
這是他放棄與家人共度春節，連續奮戰在三峽電力生產最前沿的第八年。不同以往的是，今年壓力更大——當春節與疫情疊加，受交通限制等因素影響，運行人員與同期相比減少了1/3，已低于電站在極端情況下所需的最少人數。這意味著，調峰保電任務將是平日的數倍。
指揮設備操作，實時掌握設備運行狀態；主動擔任“雙值長”，替無法到崗的值長帶班；生怕電站出事兒，即便輪休也從不關機……人手銳減之際，值長楊鵬肩負著比往日更重的帶班責任，他給每一條神經都安上“發條”，確保工作力度不減、標準不降。
▲?新冠肺炎疫情防控期間正在巡檢設備的楊鵬。（長江電力供圖）
但奮進的道路上，往往布滿著荊棘。
二月里的一個普通運行日，運行人員剛剛配合電網對機組進行了調峰。停機又開機，期間，一絲極其輕微的金屬摩擦聲，從機組里傳出。
一圈，一圈，又一圈……盡管機組已平穩進入運行狀態，但聲音卻依然存在。
“不對勁，必須檢查一下！”在與三峽電站相伴的十多年里，楊鵬不僅早已練出“聽聲音，辨隱患”的“絕技”，同時還具備在電光火石之間，果斷作出正確決定的專業素質。
從發電機、水輪機，一直巡視到廠用電系統、調速器系統……他把該巡檢的設備都查了個遍，最終發現了聲音源頭——一顆剛出現松動跡象的小螺栓。
“松動極小，對機組運行暫時不會產生影響。”三峽電廠運行部副主任杜雄春說，“但三峽無小事，不能放過任何隱患。在這點上，楊鵬做到了。”
小螺栓微小異樣的發現并非偶然。
疫情防控期間，楊鵬牽頭將24小時監屏升級為“監視+診斷”，設備運行的監視力度、診斷頻次，以及風險預控能力都得到提升，即便是一顆剛松動的小螺栓，也能在第一時間被發現和擰緊，實現預控。
一名黨員，一面旗幟。在楊鵬的帶動下，一支抗疫黨員先鋒隊在四值成立。在封閉值守的兩個多月里，他們帶動群眾爭相承擔急難險重任務，合力張開抗疫保電的“鐵翼”。
日均開停機20余臺次，日均巡檢路線近30條，單人單日巡檢步數超過2萬步……海量數據累計起來的“跬步”，讓三峽電站在2020年一季度，走出了一條累計發電量達164.86億千瓦時的抗疫保電之路，得到相關上級部門和單位的高度肯定。
危急時刻，又見遍地英雄。
以楊鵬為代表，140多名三峽電站精益運行管理團隊成員堅守在大國重器運行區域的各條“戰線”上，保證三峽電站安全穩定運行，為湖北乃至全國的疫情防控和經濟社會發展，提供穩定充足的能源保障。
同困難作斗爭，是物質的角力，也是精神的對壘。
三峽集團700余個基層黨組織、9000多名黨員、數萬名員工扛起央企人的擔當，不僅建立起與疫情防控相適應的自身生產秩序，同時還向疫情重災區捐款捐物用于疫情防控，并為全球抗疫貢獻三峽智慧，為世界謀大同，推動構建人類命運共同體。
而在更廣闊的抗疫保電“戰場”上，以三峽人為代表的全國能源電力行業人，共同參與了這場沒有硝煙的戰爭。
這些電力“執燈人”自覺聽從黨中央的疫情防控決策，組織起來、行動起來、凝聚起來，以“國有戰，召必回，戰必勝”的信念沖鋒在前，為人民群眾構筑起一條條電力“生命線”，生動詮釋著生命至上、舉國同心、舍生忘死、尊重科學、命運與共的偉大抗疫精神。
創新“永動機”
一座安全穩定運行的電站，并不是疫情防控期間，楊鵬向黨和國家交出的唯一一份優秀“答卷”。
“核心技術、關鍵技術，化緣是化不來的，要靠自己拼搏。”習近平總書記視察三峽工程時，鼓勵三峽人增強自主創新能力。
三峽電站的安全高效穩定運行，源于對科技創新的不懈追求。即便是在高強度工作的疫情防控期間，楊鵬也沒有停下自主創新的步伐。
積累了十余年的巡檢資料、數萬條手動統計的隱患和缺陷排查數據、數千條梳理出來的重點參考數據……楊鵬在封閉值守的兩個月內，利用倒班后難得的休息時間開展創新，主動制作了一份極具指導意義的巡檢優化方案。
▲?正在值班的楊鵬。攝影：毛翔春
這是一份能夠更加成熟地掌握設備運行規律的智慧方案。
利用梳理出來的大數據，楊鵬對缺陷和隱患的運行規律進行總結，分析歸納出家族性、周期性、季節性等缺陷類別，再從不同角度對缺陷產生的概率、后果嚴重程度和風險等進行分析，給大國重器的巡檢方式優化提供了強大數據支撐。
“有了這份方案，巡檢人員能夠更好地判斷設備是否需要重點監控，是否需要加密或者減少巡檢。”三峽電廠運行部主任李利華說，“以最少的人和最高的效率來完成工作，就能將人員從電站安全運行等常規工作中解放出來，去完成更智慧的工作，拓展大國重器綜合效益。”
這也是一份必須下“繡花功夫”的方案。
相同現象出現的原因不一定相同，即便是同一處漏油點漏油，楊鵬都得考慮到密封損壞、設備長期震動、機械強度降低等多種可能性，更別提其他更加復雜的缺陷和隱患。對于楊鵬不怕麻煩的精神，同事們十分敬佩。
智慧電站的建設、精益生產管理模式的探索、大國重器綜合效益的挖掘……以楊鵬為代表，三峽電廠的創新團隊正在為大國重器插上一雙又一雙創新翅膀，正所謂“大鵬一日同風起，扶搖直上九萬里”。
“重器標準”輸出專家
遙遠的馬來西亞砂撈越州沐若河旁，一場關于壓力管道檢測的討論會，正在不太愉快的氛圍里展開。
會議桌的一頭坐著近二十人，表情嚴肅。“必須一次性檢測完，提高效率！”“你們的建議不可取，我聽不懂。”
否定的話語，不斷向坐在桌子這頭的楊鵬等幾人砸來。
疑惑、無奈、氣結……復雜的情緒在楊鵬心頭散開。自2015年來到馬來西亞沐若水電站后，他吞咽過的類似苦水太多太多。
隨著國家“一帶一路”倡議的提出，三峽集團的海外發展步伐也在加快。2015年，楊鵬獲得了加入沐若水電站現場咨詢團隊，將“三峽標準”——大型水電站運營管理標準推向國際水電市場的機會。
能夠借此機會，提升三峽集團乃至中國水電行業的國際影響力，對于懷揣著一腔愛國熱情的三峽青年楊鵬來說，具有強烈吸引力。
毫無疑問，當沐若水電站相關負責人為了提高效率，打算暫停所有壓力設備，一次性完成壓力管道檢測時，楊鵬第一時間投了“反對票”。
“相當于整個壓力控制都失效了，電站運行很可能出現嚴重安全事故！”犧牲安全換取效率，這種運行理念不被楊鵬和團隊接受，于是才有了那場并不愉快的討論會。
一次溝通不行，那就兩次、三次……無數次。架不住楊鵬等人天天“嘮叨”，到最后，沐若水電站相關負責人還是采納了長江電力咨詢團隊的建議，并逐漸認可了他們帶來的安全生產理念。
就在那一年，靠著這樣的“嘮叨”，沐若水電站的安全生產實現了“零事故”。與此同時，一本厚厚的電站運行規程，也在逐漸順利的推進過程中劃下了編寫的句號。
楊鵬和隊友編寫規程、開展培訓，解決了沐若水電站投產初期的多種疑難雜癥，幫助電站建立了科學生產管理體系，實現了4臺機組的順利投產，電站運行管理水平逐漸提升，電站人員的技術水平有了明顯提高，得到項目合作方高度認可。
▲?正在查閱資料的楊鵬。攝影：毛翔春
更重要的是，在為當地經濟發展提供可靠清潔能源的同時，楊鵬和團隊還向對方展示了三峽集團強有力的技術與管理實力，實現了三峽集團大型電站運營管理核心能力的首次對外應用。
700多天后，楊鵬回到了熟悉的三峽電站。
五班三倒的值班仍在繼續，除此之外，他還多了一項新任務——擁有海外電站咨詢經驗的他，時常應邀為巴西伊利亞、朱比亞等國外水電站提供人員培訓、技術咨詢服務。
▲ 楊鵬（右二）在為員工培訓（長江電力供圖）
三峽標準，因楊鵬和同事們的專業和敬業，而不斷被世界接納和尊重。
傳承民族精神的“三峽之子”
有人說：他習慣從不同角度思考問題，所以新點子才那么多。
有人認為：他嚴謹務實，遇上這么個“鐵憨憨”，還有什么疑難雜癥逃得了？
有人甘拜下風：高考數學滿分的天才，做什么都很容易吧？
但追根究底，唯有精神上站得住、站得穩，一個民族才能在歷史洪流中屹立不倒、挺立潮頭。楊鵬，亦如此。
看著楊鵬一路成長起來的杜雄春，一語道破了他如此優秀的背后“玄機”：他熱愛這個民族與國家，熱愛這座民族工程，“一顆赤子心，抵過千般好”。
時光回溯至2018年。一列北上的火車翻過青山，跨過平原，向著北京駛去。風景掠過眼前，卻壓根兒沒有進入楊鵬的腦海。
彼時，他正在大腦里開辟另一片空間，“云端解決”三峽電站出現的一項異常情況。
2018年汛期伊始，三峽電站迎來一波洪水。在當時的大流量條件下，部分機組的發電效率一直上不來。
有經驗的運行人員很快分析出，應該是水頭受到損失，出現了大流量、低水頭情況。電力是否滿發并不打緊，可要是影響了機組運行，那可不是小事兒。
機械、電氣、水工輪番上陣；調速器、機械設備、電氣設備挨個檢查……但問題的根源還是沒能找出。
眾人皆急，而此時的楊鵬則更加焦慮——問題還沒找到，他卻要去北京出差。
火車漸行漸遠，窗外層層疊疊的綠樹急速退去。突然間，一個極不容易想到的情形闖入楊鵬的意識：會不會是上游漂浮物被洪水沖了下來，堵住了進水口攔污柵，才損失了水頭？
來不及思考，他趕緊電話通知值班同事：“去進水口看看！”
等待的過程很忐忑，但結果卻很欣慰。同事很快回復：你是對的，漂浮物堵住了攔污柵，壓差過高，水頭受損。
▲?正在值班的楊鵬。攝影：毛翔春
有人不明白：楊鵬的責任心，怎么就這么強？
2005年，當即將入職的北方小伙楊鵬第一次看見浩蕩長江，第一次站在宛若巨龍的三峽大壩上時，他的心就已經被“俘獲”。“太震撼太偉大了！我當時就想，一定要在這座偉大工程里干一番事業！”
少年壯志，在三峽電站右岸機組安裝階段，已初見端倪。那時候，安裝單機容量70萬千瓦的世界最大機組，并沒有成熟的運行管理經驗可循，所有人都在摸著石頭過河。
為了將機組“吃透”，為接機發電和電站運行打下堅實基礎，楊鵬每天拿著圖紙下現場，與機組“死磕”到底，直到完全將圖紙內容與設備構造融為一體。原本是電氣專業出身的他，后來也成了半個機械專家。
▲?正在值班的楊鵬。攝影：毛翔春
“過分沉迷”機組研究的楊鵬，曾經也鬧出過一些趣事。“有一次拿著圖紙研究空壓機，一時忘了時間。等我反應過來，空壓機房已經被人鎖上，一看表，都晚上十點了。”
談及當年此事，楊鵬只當是玩笑。但亦如百年“巨著”三峽工程那般，正因“治水興邦”初心不改，縱使歷盡磨難，也終將展現巨龍般的傲然雄姿。
傳承民族精神、懷揣愛國情懷的他，不忘為了什么而出發，又為了什么依然在路上，在困難中錘煉黨性意志，在危難中奉獻赤子之心，最終成為了如今的大國重器運行管理專家。
這是楊鵬的模樣，亦是三峽青年的模樣；這是大國重器守護者的模樣，更是共產黨員的模樣。
發布日期：2020年09月09日
1993年9月27日，為興建三峽工程、治理長江水患，經國務院批準，中國長江三峽工程開發總公司正式成立。2009年9月27日，更名為中國長江三峽集團公司。2017年12月28日，完成公司制改制，由全民所有制企業變更為國有獨資公司，名稱變更為中國長江三峽集團有限公司（以下簡稱三峽集團）。在黨中央、國務院的堅強領導下，三峽集團歷經30多年持續高質量發展，現已成為全球最大的水電開發運營企業和我國領先的清潔能源、生態環保集團，是國務院國資委確定的首批創建世界一流示范企業之一。
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